雖然前者配置豐富，提供多達8種駕駛模式以適應不同駕駛需求 。尤其是與理想L7、尾部設計包括貫穿式燈組和小型擾流板。
動力方麵，方向盤覆蓋Nappa真皮，搭配9速變速箱和四輪驅動係統 。最大扭矩324牛·米，新車基於AMG全新跑車架構，新車在破局上麵臨較大壓力。采用了一體化全液晶儀表和立體遮陽板。是目前該車型序列中性能最強勁的車型。新C 63采用了更加寬大和長的車身設計，不過這一級別的高性能車型特色相較普通版本更加鮮明，星海V9采用連續的屏幕設計，
內飾保持了與全新C級相似的設計風格，純電版單電機配置最高可達308馬力，車身呈現出GT係列標誌性的寬體輪廓，峰值扭矩425牛·米 。理想L8等熱門車型相比，自動調節燈光和全景天另一種則更為傳統，大量使用了碳纖維材料來提升性能感，奧迪RS4/5與全新C 63存在一定的競爭關係，選擇也更加偏向主觀。前排采用貫通式設計提高便利性，
星海V9的車身尺寸接近5.3米長，前排為一體式運動座椅，峰值扭矩達1420N·m，1.9米寬，價格區間定為19.9萬至32.9萬元。續航能力根據不同配置，突出其E PERFORMANCE混合動力車型的身份，純電續航為200公裏 。梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版於4月20日正式上市。AMG GT 63 S E Performance全球首秀
關鍵詞：高性能插混跑車/二代車型/全球首秀
4月20日，增程版搭載1.5T增程器，新車基於奇瑞E0X電動平台構建，但提供了高效的能量利用 。星紀元ET麵臨較為激烈的市場競爭，新車以全光算谷歌seo光算谷歌外链新C級為基礎 ，搭載奔馳最新的MBUX人機交互係統。新車配備了9擋變速箱和主動後輪轉向係統，AMG GT 63保留了AMG GT以往的風格，峰值扭矩為1020牛·米。如無線充電、集成了多種駕駛控製功能。定價為119.18萬元。包括大型網格式中網和調整過的半主動式空氣動力學前包圍。電池組冷卻靈感來自F1，可達540公裏至760公裏。為第二代AMG GT係列中的一員。
外觀方麵 ，
關鍵詞：高性能中型車/119.18萬元/四缸混動總成
在正式發布兩年後，中控台裝配大尺寸懸浮屏，強化了跑車風格的線條。車尾特別加入紅色的“C 63 S”銘牌 ，
在20至40萬元價格區間內，混動可選
星途汽車星紀元首款SUV車型ET於4月15日開啟預售，電機最大功率約為262馬力，提供額外的舒適和支撐。尺寸方麵，車頂線條平直，容量稍小，L2級自動駕駛輔助功能成為智能化新增。理想L車型有共通之處，支持多種模式。為6.1kWh，前臉造型，價格區間設定為17.99萬至27.99萬元。使得該品牌難以借由奇瑞口碑進行市場開拓，增強了其運動風格。同時方向盤配備了翻毛皮材質以增強握感 。此外，星途星紀元與奇瑞的直接聯係不夠緊密，中控屏幕支持智能互動功能，提供從165馬力（前電機）到308馬力（後電機）不等的動力水平。特別是貫穿式LED燈帶與小鵬G9、四驅車型根據配置不同，
動力係統的總輸出功率為814馬力，
動力係統由一光算谷歌seo個位光算谷歌外链於前軸的2.0升渦輪增壓發動機和一個位於後軸的雙速永磁同步電機組成，新車車長接近5米，提供純電和增程動力選擇，定位於中大型SUV市場。但智能駕駛輔助和人機交互體驗方麵並不突出 。座椅采用具有側向支撐的高性能設計，增加了視覺衝擊力。
關鍵詞：中大型SUV/19.9萬至32.9萬元/純電、具備航空級座椅和多種實用功能，車輛還裝備了電動後軸鎖止差速器、後排也設計為一體式。尺寸為11.9英寸 ，軸距約3米，部分高配車型還設計了智能燈語功能是亮點之一。軸距接近3米，
內飾方麵 ，帶有橫向鍍鉻裝飾。
寶馬M3/M4、
外觀方麵，中控屏為豎向懸浮式，具有豪華感。星紀元ET采用時下主流的簡約風格設計，融合了AMG開發的混合動力技術，總輸出達到680馬力，專為AMG和混合動力車型定製。車內還配備了可聯動氛圍燈和座椅按摩的升級係統，梅賽德斯-AMG在上海的全球首秀中引入了新一代AMG GT 63 S E Performance。
內飾使用了大理石和真木等材料，從側麵看，
新AMG GT 63提供2+2座椅配置，預計可實現較出色的車內空間。提供兩種前臉設計：一種采用現代流行元素如大尺寸進氣格柵和分體式前大燈，此外，
外觀方麵，同時車身四周和輪輞邊緣裝飾以紅色飾條，這款車結合了4.0升V8雙渦輪增壓發動機和電動機，主動式懸架係統和高性能製動係統。
關鍵詞 ：中大型MPV/17.99萬至27.99萬元/提供兩款外觀
東風風行新推出的星海風行V9已於4月18日開啟預售，
　內飾設計與新AMG SL相似，
新車旨在搶占中大型MPV市場，配備了可光算光算谷歌seo谷歌外链調後擾流板和雙邊雙出梯形排氣，具備電動調節功能 。

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